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| Tarka ist ein Nicholson 31, entworfen und gebaut von Camper und Nicholson in Gosport, England. Sie ist ein klassisch gebautes Langkielboot. Abmessungen 9,32 x 3,12 x 1,52 m. Gewicht : 6 t. Sie hat ein Sandwich-Deck und Aufbau. Das Boot hat eine v�llige S-Spant und ist dadurch u.a. sehr nachgiebig und freundlich im Seegang. F�r einen anspruchsvollen Segler, der gerne ferne K�sten w�nscht zu besuchen, ist diese Nicholson die ideale seet�chtige Segeljacht. Dies hat der heutige Eigent�mer mit einigen sehr interessanten l�ngeren Segelt�rns �berzeugend bewiesen. Die Nicholson ist f�r derartige Segelt�rns absolut vollst�ndig und �berkomplett ausger�stet. Nur Wasser und Proviant einnehmen, weiter ist alles Erdenkliche f�r eine sichere Reise an Bord vorhanden Das Layout des Bootes ist, wie erwartet, klassisch und besonders f�r l�ngere Segelt�rns geeignet : u.a. wegen Entwurf, Form des Rumpfes, Verhalten im Wasser, reichlich Proviantschuppen f�r mehrere Monate, reichlich gro�er Wassertank ( 330 ltr. ) usw. Au�erdem kann sie problemlos single handed oder mit kleiner Crew gesegelt werden. Anzahl Kojen: 6, einschlie�lich Lotsenkoje. MwSt. ist bezahlt worden. Deckausr�stung: Das Unterwasserschiff ist versehen mit mehreren Schichten Coppercoat, Epoxy-Farbe und Antifouling. Zweifarben-Laterne am Bug-Korb Ankerwinde: Lewmar, elektrisch, versunken im Deck. CQR Anker 35 Lb. mit 50 m rostfreier Stahl-Ankerkette. Stockanker: etwa 15 kg. Das Stockanker kann durch ein 10 mm SS-Kettenglied an eine Leine gekoppelt werden, oder an die SS-Ankerkette. Ankergewicht 15 kg. (Stahl/Blei). Zwei reichlich bemessene, bronzene Bugrollen f�r Kette und Leine. Kettenstopper. Teufelskralle f�r die Kette. Sicherheitsleinen im Gangbord Dinghi: faltbares Bananaboot mit Riemen, Halter f�r Au�enbordmotor. Mast, Segel, Seitenschwerte und Ruder. (n.a.B.) Fenderbrett Teak, 7 Langfender und 1 gro�er Kugelfender. Decksbeleuchtung Fu� pumpe f�r 2 Faltr�der und Fender. Solarkollektor auf der Garage montiert. Rettungsinsel im Kanister, montiert auf dem Kabinendach, Offshore vier Personen. Winschen: 4 St�ck ST Lewmar und Enkes. Deckbl�cke: 4 St�ck liegende Bl�cke mit Klemmen f�r Reff-Leine der Genua, Genneker und Backstagleinen usw. Sprayhood mit extra Handgriff und Spanndr�hte. Eine sehr starke Konstruktion. Cockpit-Zelt mit Fenster, T�r�ffnungen und teilbarer B�gel. Aufgehoben im Vorschiff. Plane bis zum Mast. (n.a.B.) Sonnensegel. Gro�segelkleid. Separate Schwimmleiter. (n.a.B.) Windsteueranlage: Schwere Ausf�hrung Typ Bouwvaan , mit Standard- und Sturmblatt. Au�enbordmotor am Heckstuhl, Susuki 2 PS. Heck-Licht am Heckstuhl. Bruce Heckanker mit Kette und Leine in einer R�hre am Heckstuhl. Mast und Segel: Alu - Durch Deck - Mast mit Baum, Winschen, Fallstopper und sichere Maststufen bis oben. Mast-St�tze, so dass der Mast w�hrend der Winter-Bergung auf dem Boot liegt. (n.a.B.) Radarreflektor: Lensref . Dreifarben-Laterne, Maschinen-Licht, Deck-Strahler, Windex. Fallen: f�r Gro�segel, Genua, Dirk und Ersatzfall. Alu-Baum mit Winschen, Reff-Stopper und Lazyjacks. Spinnaker: Teleskopbaum in Halterungen. Schwere SS-Takelage mit �bergro�em Hasselfors Wantenspanner mit Toggle. Extra Vorstag f�r den Halbwinder. Dieser Vorstag kann auch mit einem Pelikanhaken hinter dem Anker ins Deckauge befestigt werden, f�r den Sturmfock mit Stagreiter. Genua Rollreffanlage, Furlex. ( 2015 ) 32 qm mit Schutzschlauch. Gro�segel 22 qm, drei Reffe mit Segelkleid. Halbwinder ( Genneker), 50 qm. im Schlauch. Sturm-Fock, 7 qm mit Stagreiter. (n.a.B.) Fock 1, mit Stagreiter. (n.a.B.) |
| Layout: Siehe Zeichnung. |
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| Vor piek: Zwei Kojen mit Kissen und F�llst�ck. Unter den beiden Kojen reichlich Abstellr�ume f�r Sturmfock (n.a.B), Genneker, Wasserschl�uche, Tauchpumpe, Schwimmwesten usw. Lagerung f�r Cockpit-Zelt und daf�r ben�tigten teilbaren B�gel. SS-Bojen-Haken. 12 Volt Unterwasserpumpe f�r allgemeine Verwendung und Deckreinigung. Schrank f�r Kleidung, Signalpatronen*, Zubeh�r f�r den Dinghy, Gastflaggen f�r fast alle Europ�ischen L�nder, kompletter Satz Signalflaggen usw. Vorluke mit Bel�ftung. Zugang zum Kettenraum. Rettungsweste. Waschraum: Porzellan Waschbecken mit Hand-und Fu� pumpe. Kleiderschrank. Toilettenk�stchen f�r Toilettensachen. Unter dem Waschbecken Lagerraum f�r Ankerball, Kegel, Beh�lter f�r Spiritus, F�lltrichter, Reinigungsmittel usw. Toilette: Lavac Vakuumtoilette mit Rumpfventil. H�ngeschrank. Schmutzwassertank: ca. 55 ltr. mit 2 Wegventil und Rumpfventil. Waschraum kann durch zwei Schiebet�ren vom Vor piek und der Kaj�te getrennt werden. Kaj�te: Kaj�te mit zwei ausschiebbaren Sitzb�nken/Kojen, Lotsenkoje an BB und eine sehr ger�umige Hundekoje. Ein Barometer. Taylors Dripfeed Heizung mit Flammenw�chter. Diese Heizung verwendet selbstverst�ndlich keine Elektrizit�t und funktioniert mit Diesel oder Petroleum. Schrank f�r Pilots, B�cher und Gebrauchsanweisungen. Medizin-Schrank, Getr�nke-Schrank usw. In der Hundekoje sind u.a. untergebracht: Handscheinwerfer, zwei Autohelme, sehr ausgiebiger Werkzeugkasten, automatische Rettungsweste, W�rmestiefel, �berlebungsanzug. Unter der Back- und Steuerbordsitzbank eine gro�e Anzahl Kunststoff-Beh�lter mit SS Materialien, Elektromaterialien, Schrauben, Muttern, Segelreparatur, Speedy stitcher , Segelmacher Handschuh, Gasfittings, Reserve-Lampen usw. Weiter noch Gaskupplungen, um Gasflaschen im Ausland zu f�llen, Wasserkupplungen usw. Beh�lter mit Reserve-Teilen f�r die Hauptmaschine wie �l-und Brennstoff-Filter, Packungen, Keilriemen, Wasserpumpe Impeller, Zinkanoden, Zylinderkopfdichtung usw. Die Lotsenkoje wird im Moment verwendet zur Bergung von 2 Faltr�dern in einer Schutzh�lle. Das zur Lotsenkoje geh�rende Kissen ist momentan nicht an Bord. (n.a.B.) Sehr stabiler Tisch, klappbar, mit Slingerleiste. Die Komb�se ist mit zwei Sp�lbecken und Frisch- und Seewasser-Fu�pumpen versehen. Der kardanisch aufgeh�ngte SS-Backofen mit Doppel-Verglasung ist thermisch gesichert. Elektronische Z�ndung beider Brennstellen und Ofen, mit Topfhaltersets. In der N�he des Anrichtetisches ein perfekt funktionierender halbkardanischer Pendeltisch. Gut isolierte K�hlbox. Ca. 80 ltr. Unterbringung f�r Beh�lter und Pfannen, Schnellkochtopf, Besteck usw. Die Original-Teller mit Camper und Nicholson-Emblem sind immer noch anwesend. Zwei kleine Mannlochdeckel geben Zugang zum Wassertank. Tiefe Bilge mit Lenzpumpe. Bedienung mit Hebel im Cockpit. Feuerl�scher. Alle Kojen ( excl. nat�rlich die Hundekoje) sind versehen mit Kojen-Segel. Unter und hinter den Sitzen, den Schr�nken und dem Anrichtetisch befinden sich ger�umige Abstellr�ume f�r Proviant usw. Man kann problemlos Proviant f�r mehrere Monate mitnehmen. Gro�z�giger Kartentisch, geeignet f�r eine Halbe BA-Seekarte. Gute Seekartenbergung. Gen�gend Raum f�r alle notwendigen Navigationsmittel wie Bleistifte, Gummi, Zirkel und Kartenlupe. Mehrere Pilots anwesend f�r England, Schottland, Ostsee usw. Falls man interessiert ist sind ungef�hr 200 �ltere BA Seekarten von ganz England, Schottland und Norwegen verf�gbar, sowie von den Niederlanden, D�nemark, Finnland, Ostsee, Finnische Saimaa Seen und Russland. Unter der Hundekoje sind die beide Batterien und Reserve-Teile untergebracht. Die Sitze, Lotsenkoje und Hundekoje sind versehen mit Kissen mit brauner Steppdeckenmaserung. Zwei Kissen f�r die Cockpit Sitze. Ankerlaterne mit Kabel und LED-Leuchte. Nautik/Navigation: Die vorgeschriebene Navigationsbeleuchtung. Elektrische Gruppenverteilung mit Schalter, Automaten und Led-Indikation. Land-Anschluss mit FI-Schutzschalter, Batterieladeger�t, Kabel und Verl�ngerungs-Kabel. Wechselrichter 12 Volt DC/ 230 Volt AC, 200 Watt. Steuerkompass: Sestrel Moore mit Nacht-Beleuchtung und Pelorus. Kartenplotter: Raymarine eS75. Kann aufgestellt werden an SB Seite unter dem Sprayhood. Navionics Karten. AIS transponder ( 2019) Class B Em-Trak B350 5Watt SOTDMA verbunden mit dem Raymarine plotter. Log/Echolot: Autohelm Bidata beim Kartentisch mit Multi Repeater im Cockpit. AIS Empf�nger: NASA Marine, gekuppelt am GPS GPS Navigator: Furuno GP-32 mit WAAS Radar: Raytheon R10XX UKW-Schiffsfunk: Sailor RT 144 mit ATIS und gekuppelte SWR Anzeige. In See-Ausf�hrung, kann auf allen Kan�len mit vollem Verm�gen arbeiten. Hand-UKW: ICOM IC-M71 Navtex: Lokata typ 1 mit Papier-Drucker Radio/CD Spieler: JVC AM/FM mit zwei Lautsprechern. Nachrichtenempf�nger: Yeasy FRG-7700, AM-SSB 0 30 Mc. Fernglas: Steiner 7 x 50. Handlampe: Mag-Lite Gro�. Steuer-Automat: Autohelm 2000, Autohelm 800, Mini Peilkompass. Hand-Scheinwerfer in Halterung Hundekoje. Beleuchtung mit wei�er und roter Nachlichtleuchte. Viele Leuchten ausgestattet mit LED. Radar-Reflektor: Lensref oben im Mast. Motorraum: Motor: Yanmar 2 QM 20. Zwei Zylinder mit direkter Einspritzung, Ventilheber, Kurbel, Filter und Wasserabscheider. Brandstofftank mit Standglas und Wassersack. Inhalt ca. 70 l. Morse Einhand-Bedienung im Cockpit. Motor-Alarm: optisch und akustisch f�r �ldruck, Wasser-Temperatur und Batterie. Separate Vakuum �lwanne-Pumpe. (n.a.B.) Verbrauch des Motors ist sehr gering. Bei ruhiger See und einer Geschwindigkeit von 5liegt der Verbrauch bei 1,1 Liter /St. Sehr viele Reserve-Teile wie: Impeller, Zink-Anoden, Keilriemen, Temp.-und �lf�hler, Packungen, Filter, Zylinderkopfdichtung usw. In der Hundekoje befindet sich eine sehr umfangreiche Werkzeugkiste. Cockpit: Das Cockpit verf�gt �ber sichere und bequeme B�nke. Die sehr ger�umige Bakskiste enth�lt, an Haken aufgeh�ngt, mehrere Leinen, Trosse, Segelleine, Halbwinder Schoten usw. SS- Bojen-Haken im Vor piek. Gen�gend Raum f�r zwei extra Dieselkanister*, 2 Reserve Gasflaschen*, Wasserkanister, Petroleum, Fender, Riemen usw. Gasbeh�lter mit Abfluss nach au�en. Der Gasbeh�lter akzeptiert die bekannten gr�nen 5 kg Propan-Flaschen. Unter der hinteren Sitzbank ist Platz f�r Schmier�l* f�r Motor und Untersetz-Umkehrgetriebe*, Kanister f�r Alt�l, Petroleum, Spiritus usw. Die mit einen Sternchen (*) gekennzeichneten Teile geh�ren nicht zur Lieferung beim Verkauf. (n.a.B) bedeutet: Momentan Nicht an Bord , geh�rt jedoch zur Lieferung beim Verkauf. |